车牌识别系统由那几个系统组成？
1、搜集单元
车牌辨认系统搜集单元首要是指前端摄像机，因路程环境较为凌乱，其所运用的摄像机比一般监控用的摄像机要求高许多。现在车牌辨认的摄像机首要运用在出进口、高速公路和城市路程上。因室外环境凌乱，高温、低温、雨雪、烟雾等的影响形成车牌无法辨识，正午强光照耀等，都有可能因为摄像机快门、进光量，以及其他功用无法恰当合作而不能将车牌清楚地辨识出来。正是因为一系列要素的影响，车牌辨认用摄像机不只需求动态规模宽、低照度等，还要求具有强光按捺功用，此项功用首要是为了处理在夜间环境光照缺少而又短少补光的条件下，因车牌周边轿车强光灯照耀而导致车牌部分曝光缺少，出现车牌含糊或根柢无法辨识的情况。现在路程监控中运用的摄像机分标清与高清两种，其间高清摄像机一般为百万像素IP摄像机，有的是300万或500万像素的高清摄像机，1台高清摄像机可替代多台标清摄像机，并同时可监看多个车道，可看清驾驶员的面部等。但因其选用CMOS传感器，低照度功能差，夜晚效果不佳，而标清摄像机尽管清楚度不如高清摄像机，但夜间低照效果却高于高清摄像机，这样就会大大提高夜晚的辨认率。但不可否认的是，高清摄像机已成为未来的一个应用方向。除此之外，夜间十字路口闯红灯抓拍系统对摄像机要求也很高。因为夜间周边环境较暗，红绿灯的亮度比周边环境亮许多，摄像机遇默以为亮度信息，从而无法表现出实在的颜色，使红绿灯的颜色无法看清楚，尤其是红灯与黄灯。
2、触发单元
车牌辨认系统的触发单元首要是用来查看车辆是否抵达抓拍区域。如在高速公路上设备车牌辨认系统时，当触发单元查看到车辆已驶达抓拍区域时，即发送信号给摄像机进行抓拍，摄像机将抓拍的信息发送给辨认单元。现在首要运用的触发办法有地感线圈型车辆查看器、雷达测速，以及视频触发等办法。其间地感线圈是在需抓拍的路程恰当位置理一个线圈，当车辆压过线圈时，车辆查看器查看到线圈的感应信号，随即发送信号给主机，控制摄像机进行抓拍。此种田感线圈型车辆查看器技术较为老到，现在运用较多，准确率也较高，可到达95%以上的抓拍精度，且抓拍停止固定，使得车辆辨认率也很高。缺陷是施工时会破坏路面，且线圈寿命受外界环境影响较大，会出现老化或断裂等情况。
3、辨认控制单元
辨认控制单元其实是一台能适用于恶劣环境工作的嵌入式工控机，其内嵌辨认控制软件，要完结触发查看、摄像机抓拍控制、车牌辨认或网络上传等多项功用。当触发单元查看到车辆驶入抓拍区域时，即发送信号给辨认控制单元。随后辨认控制单元对抓拍的信息进行处理，即对抓拍的图片进行剖析和辨认，其间首要是车牌死别。辨认其一般包括车牌定位，车牌切分，二值化和终究的字符辨认等。有的算法还会有图画校对，阴影处理等。现在的车牌辨认系统还会引入了政策盯梢技术，而且引入颜色辨认、车型辨认、车标辨认技术等。依据从抓拍到完结辨认和上传都依据前端设备的系统，即完整地包括搜集单元、补光单元、触发单元、辨认控制单元，这也是现在较多见的系统组成办法。但也有的车牌辨认系统前端只完结抓拍，即只包括搜集单元、补光单元、触发单元，并将抓拍的信息上传管理中心，而由管理中心来完结车牌辨认工作。
4、补光单元
在夜间光线缺少的情况下，仅靠摄像机技术仍无法清楚地辨识到满足要求的车牌信息(车牌颜色、字符等)，一般都还会设备补光灯，以获取清楚地车辆信息。这些补光单元与摄像机配套的，补光灯在夜间首要与摄像机合作进行抓拍，以在夜间光线缺少的情况下，能抓拍到的车牌及包括车牌颜色、车牌字符，车辆颜色及前排驶乘人员面部特征等，使图画较为清楚，以备存储。
